20年20，到亿吨含糊周围的大港有12个长江畔线要紧内河口岸实质达，408万吨位居第一个中姑苏港以55，6.0%同比延长，5064万吨）的1.6倍是排名第二的镇江港（3，彰彰差异；转折来看从延长，内河口岸中12个要紧，京港、重庆港表除南通港、南，同水准的正延长其余均完成不，来看举座，市集进展较好长江畔线内河。 
接种面延续推广跟着新冠疫苗，进一步进展国内经济，的客、货市集均会进一步延长估计2021年长江畔线航道，字转型、更始驱动、绿色进展的合节期别的“十四五”时候也是长江航道局数，智能化配置继续推实行业绿色、数字化、。 上起云南水富长江畔线航道，江入海口下至长，38公里全长28，、江西、安徽、江苏、上海等七省二市路过云南、四川、重庆、湖北、湖南，中游、成渝三大都市群联贯长江三角洲、长江，运输最忙碌的内河水运通道是目前生界上运量最大、。输部的材料按照交通运，展的直接功勋达2000亿元以上长江航运每年对沿江经济社会发，.3万亿元以上间接功勋达4。 舶均匀吨位达4680吨长江畔线年三峡过闸船，道通过材干继续晋升反应出长江黄金水。 营环境来看从企业经，成主业务务收入1.7亿元2020年6家客运企业完，少87%同比减，本钱5亿元主业务务，58.1%同比削减；3.2亿元总体耗费，赢余1.5亿元而2019年。 
球内河第一的黄金水道长江是货运量位居全，三大经济区的交通运输大动脉是联贯我国西南、华中、华东。港、安庆港、芜湖港、马鞍山港等近50个内河口岸沿线要紧有重庆港、宜昌港、武汉港、黄石港、九江。 长江畔线省际乘客运输企业交易量环境（单元：万人长江航务办理局 图表4：2020年中国要紧6家，公里万人，里公） 
020岁尾截止到2，含糊材干的大港15个长江畔线个、有亿吨，别延长98个、3个较“十二五”末分，吨含糊的大港有12个2020年实质抵达亿，江经济带进展有力撑持了长。 年中国长江畔线货色通过量环境（单元：亿吨交通运输部 图表6：2019-2020，%） 干线年长江，联合期工程劈头配置长江航道局消息系，干线月劈头一切发展利用到2019年9月长江。运输部材料按照交通，前目，航道全线领悟长江畔线数字，率抵达100%电子航道图掩盖，赣江的互联互通能完成与汉江、，急保护材干彰彰晋升航道动态禁锢和应，常行使率均抵达100%航道水深达标率、航标正。 受疫情影响2020年，体呈动摇走势长江运价整，运价总体下跌个中集装箱。年1-4月2021，箱运价基础坚持稳固长江航运市集集装，98支配太平正在9；有幼幅动摇干散货运价。期与春节影响举座受枯水，水上运输市集进展有所放缓2021年1-4月长江。 
中国长江畔线口岸货色含糊量环境（单元：亿吨交通运输部 图表7：2019-2021年，%） 要紧内河口岸货色含糊量及转折环境（单元：万吨交通运输部 图表10：2020年中国长江畔线，%） 
中国水运转业市集前瞻与投资战术计划判辨讲述》以上数据及判辨来历参考前瞻工业磋议院宣告的《。 类来看分货，八大货种要紧有，及成品这三类大宗干散货占斗劲大个中矿修质料、金属矿石、煤炭，20.9%、20%分袂为23.9%、，%、钢铁占比4.8%其次是水泥占比5.2。 江航务办理局材料按照交通运输部长，19年20，干线%长江，过量1.48亿吨个中三峡要道通，史册记载均改进。长江畔线%2020年，史新高再创历。 0年中国长江畔线货船均匀吨位环境（单元：吨长江航务办理局 图表2：2016- 202，乐天堂手机登录！%） 
家长江畔线省际乘客运输企业规划环境（单元：亿元长江航务办理局 图表5：2020年中国要紧6） 
长江畔线口岸含糊货色构制（单元：亿吨交通运输部 图表8： 2020年中国，%） 道特性遵从航，：宜昌以上为长江上游航道长江上中下游划分区段为，长江中游航道宜昌至汉口为，为长江下游航道汉口至长江口。 干线%——，量中占比为22.7%正在全国口岸货色含糊。情的影响下正在新冠疫，量也透露逆势延长态势长江畔线口岸货色含糊；年一季度2021，干线%长江，长率6.7%两年均匀增。 运输部材料按照交通，21年1月截至到20，重庆以下可通航3000吨级船舶、宜宾以下可通航2000吨级船舶南京以下可通航5万吨级海轮、武汉以下可通航5000吨级船舶、。 疫情影响受新冠，下旬至7月中旬2020年1月，直处于停航状况长江省际游轮一，运受到庞大影响长江畔线旅乘客。线省际乘客运输企业的调研结果显示按照长江航务办理局对6家长江畔，转量7563.9万人公里、乘客均匀运距576.4公里2020年侦察企业共杀青客运量16.5万人、乘客周，、79.2%和5.7%同比分袂削减72.6%。 
区段口岸货色含糊量及延长环境（单元：亿元中国水运网 图表9：2020年中国长江分，%） 区段来看从运输，20年20，1.78亿吨、9.54亿吨、21.68亿吨长江上、中、下游区段口岸货色含糊量分袂为，.4%、28.9%、65.7%正在口岸含糊量总量中占比分袂为5，、延长1.4%、延长3.2%含糊量同比分袂削减6.7%。来看举座，含糊量受疫情影响较幼长江中下游口岸货色，于上游口岸延长环境好。 及集装箱运价归纳指数环境（单元：2007年1月=1000交通运输部 图表11：2020-2021年中国长江畔散货）fun88首页
